俄罗斯北海航线1-5月货物总运输量同比增长6%

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2022 年北海航线（NSR）的总货物运输量同比增长 6%，俄罗斯原子能公司（Rosatom）北极问题特别代表弗拉基米尔·帕诺夫在国家杜马远东和北极发展会议上表示。截至 5 月 25 日，北海航线已经运输了1350万吨货物，与 2021 年的同期相比，货物运输量增长率为 6%。弗拉基米尔强调 2 月份的事件并未影响物流交通。

弗拉基米尔表示，国营的俄罗斯国家原子能公司负责北极地区的 11 项活动，并参与实施 24 项活动。该公司负责建造破冰船、开发北海航线基础设施、导航水文服务、数字服务、NSR 导航管理以及俄罗斯集装箱货物运营商的组织。

俄罗斯原子能公司的代表专注于佩韦克和萨贝塔海港的开发。他说，在佩韦克海港，1号和2号泊位的升级即将完成，并将投入使用，在萨贝塔海港，疏浚工作仍在继续。两个港口的总吞吐货量已超过 6000 万吨，其中包括 2021 年运输的2300万吨货物，两个港口的开发工作已经完成了70%。

萨贝塔港口的海运河已升级，可服务于高载重船舶，比如 Novatek 运载液化天然气的船舶。工作人员表示，海运运河将扩大1.6倍， 宽度从293米扩增到473米，长度为59公里，完成疏浚工程的总量为4700万吨。

北海航线是一条航运航线，也是俄罗斯北极地区的主要海运线路，它沿着俄罗斯北部海岸延伸，横跨北冰洋（巴伦支海、卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海和白令海）。该路线将俄罗斯的欧洲和远东港口以及西伯利亚的通航河口整合为一个单一的物流运输系统，这条路线的长度为5600公里，从卡拉海峡一直延伸到普罗维登斯湾。

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