白俄罗斯通过海港的货运多样化

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白俄罗斯交通和通讯部长阿列克谢·阿夫拉缅科表示，多达 19 个俄罗斯港口用于运送白俄罗斯货物。

据阿列克谢·阿夫拉缅科介绍，2022年，白俄罗斯和俄罗斯签署了两项关于转运石油产品和外贸货物的基本协议。这些主要是钾肥、氮肥、冶金产品和木工产品。

这位官员继续说道：“2023 年的产量已经确定。要使用的端口已确定，关键任务是增加产量并关注质量，即钾肥或石油产品的最终装运价格。但现在俄罗斯领土上没有组织问题。”

但白俄罗斯将如何补偿额外成本？因为将白俄罗斯的货物运到克莱佩达比例如为了通过当地港口进一步装运而运到圣彼得堡要近得多，而且分别便宜得多。阿列克谢·阿夫拉缅科说：“如果我们谈论关于石油产品的协议，我们已经否定了这种差异，因为俄罗斯铁路公司为我们提供了 50% 的折扣。这是现在的可比价格。如果我们谈论其他货物，我们正在努力获得铁路关税折扣（总统在这方面设定了一项任务），以便与我们过去使用的港口竞争。”

据报道，白俄罗斯打算在俄罗斯建设自己的海港。“主要将其作为国有港口运营是我们的想法。我们将分别控制船只的到达和泊位的分配，以便我们能够运输白俄罗斯的出口货物并通过进口来发展基础设施。换句话说，这是一个复杂的问题，需要从项目的经济角度进行进一步的详细审查。因为建设港口是一项成本很高的提议，”阿列克谢·阿夫拉缅科评论道。

白俄罗斯方面拟利用自身资源和贷款建设该港口。“许多俄罗斯银行准备为其提供贷款。从这个项目的实现来保证最终的效果是这个想法。无论如何，这对国家来说都是一个相当大的项目。这需要更仔细的检查，”运输和通信部长强调。

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